Dès que nous faisions le plein d’essence une forte odeur d’essence remontait dans le véhicule.

J’ai chercher un moyen de trouver la fuite ne trouvant pas d’essence qui coulait sous le véhicule et des durites accessible par la trappe de visite derrière le filtre à air en état.

La solution à été de souffler de l’air comprimer par le tuyau de renifler qui se branche sur le filtre a air (Voir photo ci-dessous)

en débranchant le flexible du filtre à air et en soufflant de l’air comprimer j’ai entendu un pffffff typique d’un tuyau abimer (Voir le film pour le bruit).

Un petit vilm réaliser par la trappe accessible derrière le filtre à air (La trappe noir ronde)

Ci-dessous un Film réaliser après avoir changer la durite (8) en photo ci-dessus ainsi que toutes les autres référence (6, 17, 24s) sur le schéma.